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1. 秦始皇陵铜车马,文献上说“天子驾六”,为什么秦陵铜车马是四匹马
2. 秦始皇陵发现了两辆铜车,这个铜车有何特殊之处?
3. 秦铜车马上的伞有何奥秘,并非只是用来挡雨
4. 铜车马指的是什么,其历史价值有多大?
5. 秦始皇陵铜车马,为什么被誉为“青铜之冠”?

1、秦始皇陵铜车马,文献上说“天子驾六”,为什么秦陵铜车马是四匹马

秦岭出土的铜车厢属于第二辆，是副驾驶员，是陪皇帝的辅助车。不是皇帝的车。因此，这是四个马车。实际上，所谓的“天子驾六”是指皇帝可以乘六马车。并不是说皇帝必须乘六匹马。

只是在非常的情况下的一种特殊乘法，可能是为了加强护卫的力量而采用驷乘制的。另文献记载 ， 夏商周时期，只有 “ 天子驾六 ”， 代表着王权神圣不可侵犯。 洛阳出土东周“天子驾六”得到印证。

有了上面的说词这个就很好理解了，秦陵出土的铜马车属于二乘，也就是副驾，就是陪同皇帝出行的副车。不是皇帝的正车。所以它是四匹马拉车。历史文献上记载“天子六驾”，这需要出土皇帝陵的陪葬坑中出土的实物为证。

”东汉·应劭《汉官仪》：“天子法驾，所乘曰金根车，驾六龙，以御天下也。有五色安车，有五色立车，各一，皆驾四马。”这就很明白了。秦陵所出铜车马二乘，并非皇帝所乘的正车，而是随侍皇帝车驾的五时副车。

有的更细。据推测，铜车马坑可能只是秦始皇陵陪葬坑组成的一部分。至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。

2、秦始皇陵发现了两辆铜车,这个铜车有何特殊之处?

秦始皇陵铜车马于1980年12月出土于陕西临潼秦始皇陵西侧通往地宫的甬道中。同时出土的共有两乘，按照发现的顺序，被编为一号和二号铜车马，分别是安车和立车。这两乘车都是四马单辕，前后纵向排列。

在始皇陵中还发现两辆铜车马，这是中国发现最早、驾具最全、级别最高、制作最精的青铜器珍品，也是世界考古发现的最大青铜器。

车马均有大量金银装饰，且这两辆铜车马都是先铸造成形，然后通过细致加工制作而成的，工艺水平相当高。铜马身上璎珞和链条用的铜丝直径仅半个毫米左右，有的更细。据推测，铜车马坑可能只是秦始皇陵陪葬坑组成的一部分。

其中二号铜车属于轿、车组合类型，车主既可以坐乘，也可以卧息。如果躺在这样宽敞、舒适、豪华的车体内，完全可以享受到一种软卧车的舒服感。即使远行千里也可以消除长途颠簸的疲劳。

3、秦铜车马上的伞有何奥秘,并非只是用来挡雨

秦铜车马做工十分精致，是按照1/2的比例制作，车身结构复杂，但每个细节都是无比清晰，不得不感叹当时匠人的精湛技巧。其实如果仔细研究秦铜车马能发现很多奥秘之处，例如马车上的伞就具有多种功能，不止是用来挡风遮雨。

其实，这把伞除了它的基本作用，可以用来遮阳避雨外，还有一个令人震惊的作用：可以作为矛和盾使用。

秦始皇铜陵马车上的大伞不仅可以挡雨还是一个装有防御机关的武器。当时秦始皇出行的时候，不可能带着一支军队出行。所以他马车上的这个大伞，在分开之后可以化作是一把茅和一个盾牌。

秦始皇铜车马上的这柄伞，其作用主要也是为了遮阳和避尘，但如果你去过博物馆中，听讲解员解说，你就会明白，这柄伞很不简单。所谓遮阳和避尘只是表面，其还有隐藏功能，十分逆天。首先看设计。

4、铜车马指的是什么,其历史价值有多大?

秦始皇帝陵的出土文物中被誉为青铜之冠的是：秦始皇帝陵彩绘铜车马，是首批禁止出国（境）展览文物，单车超过后母戊鼎400多公斤，复原后轰动了全世界。

秦皇陵铜车马是我国古代制作工艺的巅峰之作，以其华美精巧的设计闻名于世，被誉为青铜之冠。它向世人生动地展示了2000多年前大秦帝国的辉煌，自豪之感油然而生。

铜车马一号车作为中国古代文物中的一件精美实物，具有极高的历史、文化和艺术价值。它也是中华文明的象征之一，具有强烈的爱国主义和文化自信意义。保护铜车马一号车，对于维护中国古代文化的历史和文化基因有着积极的作用。

秦始皇陵铜车马 秦始皇陵的大型陪葬铜车马模型。1980年出土于中国陕西临潼秦始皇陵坟丘西侧。共两乘，一前一后排列。经复原，大小约为真人真马的二分之一。制作年代约在陵墓兴建时期，即公元前221～前210年间。

青铜之冠是秦始皇铜车马，是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

5、秦始皇陵铜车马,为什么被誉为“青铜之冠”?

根据史书记载，天子所御驾六，其余驾四，而这两乘铜车马皆是四马，因此专家断定它们属于秦始皇车队中的属车，但这一点都不影响他在我国乃至是整个世界，青铜史上的地位，被誉为“青铜之冠”。

这两具铜车马因具有形体大、部件多、制作精、形象真的特点而被誉为“青铜之冠”。它们共重3吨，体积是后母戊鼎的10多倍。铜车马制作精良，采用了铸造、焊接、粘接、冲凿、錾刻/抛光、镶嵌等多种方法。

青铜之冠是秦始皇铜车马，是1980年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马——高车和安车，是迄今中国发现的体型最大、结构最复杂、驾关系最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

年于秦始皇陵封土西侧20米处发掘出土的一组两乘大型的彩绘铜车马高车和安车，是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽，结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为青铜之冠。

年在陵园西侧出土青铜铸大型车马2乘。这组彩绘铜车马高车和安车，是迄今中国发现的体形最大、装饰最华丽、结构和系驾最逼真、最完整的古代铜车马，被誉为“青铜之冠”。

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