长江航运新书发布-长江航运网
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1、从自然和人文分析说明长江成为我国内河航运大动脉的原因
长江航运价值高的自然原因有河流流量大、河流流速平缓、航道条件良好、流域经济发达等。河流流量大：长江是中国流量最大的河流之一，具有丰富的水资源。这使得长江能够承载大型船舶，并且可以在不同季节保持相对稳定的运输能力。
社会原因：1，大量水量，水流稳定，运输条件优越。长江沿着长江的经济发达地区经济发展。它与分布在柱中的铁路网络互补，以减少铁路运输压力。在长江三角洲经济发达的地区和沿海地区，对航运有了很大的需求。
长江被称为“黄金水道”的主要原因是航运价值高 。
长江上游，因为三峡库区的原因，使重庆成为经济和高人口密度的新的增长点。也成为我国第四个直辖市的原因之一。其实人口的聚集与水运的发达程度是相互依存，互相促进的关系。
2、长江的航运现状是如何
其余均实现不同程度的正增长，整体来看，长江干线内河市场发展较好。
水运基础设施不完善：长江上游沿岸地区的水运基础设施弱，港口和码头的建设落后，缺乏足够的泊位和装卸设施，给航运运营带来了不便和局限。
如今年泰州海事处通过对船舶违章情况分析，发现今年黄沙市场萎缩后，一些个体船舶为节省燃油，采取单车、双绑、下行短时漂流的方式航行，隐患较大；另外，受市场变化影响，夜间船流在不同时期也有很大变化。
在宜昌以下的长江干流，航道条件得到了很大的改善。中国政府高度重视长江航运的发展，投入大量资金进行航道整治、港口建设和船舶更新。如今，长江干流的航道已经达到了较高的标准，能够满足各类船舶的通行需求。
当前，长江航运市场总体呈现复苏态势。据长江航务管理局统计，2021年1—12月长江干线港口累计完成货物吞吐量33亿吨，两年平均增长率5%，趋近于“十三五”期年平均增速（1%）。
3、长江哪里以下可以四季通航
长江干流自宜昌以下可四季通航。宜昌位于湖北省西南部，是长江上游的重要城市之一。宜昌地处长江中游，自古以来就是长江航运的重要枢纽。长江干流自宜昌以下，河道宽阔，水流平缓，气候适宜，因此具备了四季通航的条件。
长江宜宾以下四季通航，由于航运价值高，长江有黄金水道之称。长江宜宾 长江宜宾位于中国四川省宜宾市，是长江上游重要的城市之一。宜宾市地处四川盆地西南部，毗邻重庆市，是长江上游的重要交通枢纽和物资集散地。
该地以下全年通航原因如下：宜宾以下四季通航，被称为长江“黄金水道”。主要原因是长江水能资源主要集中在上游河段，长江是我国巨大的水能宝库，水能资源蕴藏量占全国的三分之一；其中可开发利用的水能资源占全国的一半。
因为长江干流江阔水深，终年不冻，宜宾以下可以四季通航。长江属太平洋水系，是中国第一大河，长江干流自西而东横贯中国中部，数百条支流辐辏南北，全长6363千米，是中华民族的母亲河、中华民族的重要发祥地。
4、长江的航运现状是如何
其余均实现不同程度的正增长，整体来看，长江干线内河市场发展较好。
水运基础设施不完善：长江上游沿岸地区的水运基础设施弱，港口和码头的建设落后，缺乏足够的泊位和装卸设施，给航运运营带来了不便和局限。
如今年泰州海事处通过对船舶违章情况分析，发现今年黄沙市场萎缩后，一些个体船舶为节省燃油，采取单车、双绑、下行短时漂流的方式航行，隐患较大；另外，受市场变化影响，夜间船流在不同时期也有很大变化。
在宜昌以下的长江干流，航道条件得到了很大的改善。中国政府高度重视长江航运的发展，投入大量资金进行航道整治、港口建设和船舶更新。如今，长江干流的航道已经达到了较高的标准，能够满足各类船舶的通行需求。
5、长江“黄金水道”如何打造绿色航运?
积极推动绿色港口创建，加快重庆果园、武汉阳逻、南京龙潭等一批沿江港口岸电设施建设，积极支持沿江港口完善船舶污染物接收、转运及处置设施，推动LNG加注站码头、洗舱站布局规划建设，进一步提升长江港口绿色发展水平。
支持推进长江干线航道建设治理工作，增强长江干线航运能力。支持构建长江经济带综合立体交通走廊，提高综合交通运输水平。支持长江经济带综合交通枢纽体系建设，发挥服务国内国际双循环的支撑作用。
《长江经济带发展规划纲要》提出，到2020年，长江黄金水道基本建成衔接高效、安全便捷、绿色低碳的综合立体交通走廊。2016年，长江干线货物通过量达21亿吨，稳居世界内河首位。
一是加快长江航运标准化设施建设的合作。二是共同建设长江“黄金水道”现代物流业。三是联合合打造数字“黄金水道”，共同推动长江流域物流信息平台建设。四是共建长江流域投资与贸易促进机制。
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