海上生命线地理书-六大海上生命线
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1、为什么日本人把马六甲海峡称为“海上生命线”?
日本本国资源贫乏,原料、燃料需进口,产品需要出口。工业生产在很大程度上依赖海上贸易。马六甲海峡是日本与南亚、西亚、非洲、欧洲各国进行海上贸易的必经之地。所以,日本称马六甲海峡为“海上生命线”。
由于日本的特殊国情以及马六甲海峡独特的地理位置。
日本的国情就是人口多,资源少。特别是缺少各类矿产资源尤其是石油,所以日本需要大量进口粮食、矿产资源以及其他的工业原料,并且把生产出来的物品运往世界各地的市场。而这一切,除了少量货物通过从俄罗斯上岸走西伯利亚铁路去欧洲,以及发往东亚、东南亚以及美洲的货物,其他发往欧洲、非洲以及南亚和西亚的物资都需要走马六甲海峡。
而马六甲海峡则是东亚地区与欧洲、非洲沿岸以及西亚、印度交通的必经之地,船舶可以通过马六甲海峡穿越印度洋和太平洋。虽然可以绕道其他海域,但是绕行时间长,不经济。
马六甲海峡位于马来半岛与苏门答腊岛之间的海峡。马六甲海峡呈东南-西北走向。它的西北端通印度洋的安达曼海,东南端连接南中国海。海峡全长约1080千米,西北部最宽达370千米,东南部最窄处只有37千米,是连接沟通太平洋与印度洋的国际水道。
马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道,通航历史远达两千多年。它是亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道,许多发达国家从外国进口的石油和战略物资,都要经过这里运出。由于海运繁忙以及独特的地理位置,马六甲海峡被誉为“海上十字路口”。每年约有5万艘船只通过马六甲海峡,随着中国的经济崛起,据估这数字在20年后将增加一倍。占了世界的海上贸易的四分之一的份额。世界四分之一的运油船经过马六甲海峡。
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