高中地理书飞机，高中地理书目录

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航空港机场占地面积很大，如果地势过于平坦，雨季机场容易积水。考虑盛行风向的意思是飞机跑道延伸方向要跟当地盛行风向一致或者相反，不能垂直。疗养院对环境质量要求比较高，温度、湿度、光照要比较合适，而且空气质量要好。

机场跑道的延伸方向一般要与当地主动风向一致或相反，一座城市一年的主导风向相对稳定，机场跑道相互平行，可以顺风起飞或者逆风降落。

所以根据当地的常年气象条件，有些机场会建有多条不平行跑道，以便在不同季节的不同风向下都可以使用；对于只有一条跑道或多条平行跑道的机场，其跑道方向通常与当地盛行风的方向一致。

盛行风是由于大气环流系统与地球自转共同作用形成的，是一种相对稳定的风持久地作用在地球上。

机场跑道方向的选择与该地区主导风向有关。一般来讲飞机都是逆风起降的，这样飞机在起飞时可以缩短滑跑距离，从而提高飞机的越障能力，着陆时不至于使飞机的地速过大或空速过小令飞行员难以准确判断和操纵。

所以，从甲地（70°N，80°E）到乙地（70°N，150°E），若不考虑地形因素，最近的走法应该是两点间的大圆航线，即先向东北，再向东南。

此题也是如此，简单的方法是，你可以在bc间作一个直线连线，这个连线就是大致的最短飞行轨迹，因为是逆时针旋转，所以是北半球，很容易看出来方向是先东北，后东南。下图中be即是东北向，ec就转成了东南向。

从A到D先向东南再向偏东方向后向东北方向，从D到B先向偏东方向后向东北方向，不过这是最短距离，如果以我那时候做高中地理题来说的话就是A到D向偏东方向，D到B向东北方向。

在中学地理应试中主要有以下几种情况。晨昏线上两点之间的最短距离是该晨昏线上两点之间的劣弧部分。

即向北，与主体方向合在一起就是再向东北飞行。B正确。A选项2在同一条经线上；C选项3位于4的西北方向；D选项2两地的距离等于111乘以20，而3两地的距离等于111乘以20度再乘以cos40度。

从题干内容看飞机每小时向西飞15°经度，地球自转速度是每小时15°，相当于飞机相对于地球是静止的，飞机一直位于105°E经线上空；当地时间9月1日10时应该是白天，飞机始终在白天飞行；结束飞行时当地时间是9月2日10时。

四个答案：9月11日11时5分、9月9日11时5分、9月11日10时5分、9月9日12时5分如果飞机从东向西跨越国际日期变更线，时间应加一天，再加上行驶的5分钟，即9月11日11时5分。

题方法一用排除法，由于目的地在北京西部，那么要比北京晚，飞机飞3个小时，到达的时间小于8：50 3：15那么只有A。

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回到题目，题目说两架飞机的飞行速度为地球自转角速度，一架在赤道上飞行经度40度，一架在北纬60上飞行经度40度。同为经度40度，所以飞行的时间也是相同的。很明显，一架飞行快（赤道上飞行的），一架飞行慢。

磁罗盘：驾驶员在飞机上使用罗盘时得到的读数加上罗差得到磁方向后加上磁差得到真方向。通过航空地图上标有各地的磁差从而确定航线。无线电通话：驾驶员通过无线电通话与地面人员联系从而确定航线是否正确。

先找到经过两点的大圆，然后取劣弧段，再判断方向。分为以下几种情况一，两地位于赤道，赤道是大圆，向东或者向西飞行。两地位于同一经线圈，南北飞行。三，两地同位于北半球，先向北偏离纬线，之后再向南飞行。

若A为北极点，则飞行方向为东南或西南；若A为南极点，则飞行方向为东北或西北。飞行方向可能是正东或正西。（1）A点为北极，B点在O度，西经20度。飞机先往东北飞行至A点，再继续往东南飞行至B点。

飞机向北飞行；顺着地球自转方向是东，①地在②地的东面，飞机向西飞。综合起来就是飞机向西北方向飞。由②地到③地，③地的纬度低，方向向南飞，③地位于②地以西，飞机向西飞。综合起来就是飞机向西南方向飞行。

东、西十二区各跨经度5°，合为一个时区，以180°经线为中央经线。从东十二区往西十区要跨越180经线，左西右东，东十二区在180经线以西，西十区在180 经线以东，所以飞机是由西向东飞。

其实飞的距离不同，自西向东相对其他星，速度是地球速加飞机速，自东向西相对其他星，速度是地球速减飞机速，（这速度还没考虑阻力）。时间是用相对其他星的路程除速度，这中间就有时间差了。还有大气层的自转。

这个题是考地球自转方向的。地球自转是自西向东的。这样就把问题转化为数学上的相遇和追及问题了吧对吧？飞机和地球同向的时候它会长于24h，反之，短于24h。

飞机从西向东飞比从东向西飞要快的原因如下：飞机在正常速度下飞行，受到地球自转的影响应该是微乎其微，相比而言，气流、航线才是影响飞行时间的主要因素。

看卫星云图：地理的上的风带，这是北半球，南半球则相反，所以我国每年所有的台风，都是从太平洋向西北登陆的（没有向东的），一但超过下面画的线，又向东移动，也就是向日本方向。主导风向是指风频最大的风向角的范围。

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