地理书为什么不更新-地理书知乎
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地理书为什么不更新的问题，于是小编就整理了5个相关介绍地理书为什么不更新的解答，让我们一起看看吧。
1、陆地的最低点不是死海了,难道地理教科书要改了吗?
对南极洲的一项新研究可能会改变地理教科书对地球陆地最低点的描述。早些时候，科学家们确定海平面以下400多米的死海海岸是裸露陆地的最低点。
一项关于南极的最新研究可能改变地理教科书对“地球陆地最低点”的论述。早前，科学家经测定发现，低于海平面400多米的死海海岸是暴露在外的陆地最低点。
死海位于以色列， 巴勒斯坦、约旦交界，是世界上最低的湖泊，湖面海拔负430米，是陆地的最低点。死海位于以色列和约旦之间的大裂谷约旦裂谷，南北长86公里，东西宽5到16公里不等。
位于西亚约旦和巴勒斯坦地区之间的死海，是世界陆地的最低点，海拔约为-400米。里海是世界上最大的湖泊，而吐鲁番盆地中的艾丁湖面是我国陆地最低点。
2、地理书上讲的中国铁路的三横五纵是不是已经过时了?为什么还不改?
现在的初高中地理，就铁路线而言，是讲五横七纵。并不是东北，西北，西南的铁路没提，而是你没弄清楚这些铁路线在哪。滨州线，滨绥线，京哈线就在东北。兰新线，北疆线，包兰线陇海线的部分等等就在西北。
五纵三横是指中国的铁路线，五纵分别是：京沪线、京九线、京广线、太焦-焦柳线、宝成-成昆线；而三横是指：京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
五纵三横是以前中国铁路的普遍说法。根据铁路的运量、客流量，以及行车密度等情况。这八条主干线客流量最为集中，行车密度最大，运量也最多。
五纵三横指的是我国铁路专业交通术语，五纵指的是京哈-京广线、京九线、京沪线、北同蒲-太焦-焦柳线、宝成-成昆线，而三横指的是京包-包兰线、陇海-兰新线、沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。
开始的三横五纵是对的，后面的介绍有点对不上号。
3、地理书上铁路错误
我们从三明乘火车，经鹰厦线、浙赣线，过杭州后沿着沪杭线，到达全国最大的综合性工业基地——上海市。列车沿京沪线徐徐进入徐州站，只见车站里铁路纵横交织，京沪线和陇海线在这里交会。
最笨的方法是：画图把每条铁路都标上地名。最清闲的方法是：天天抱着地图册呆呆的看。最懒的方法：多看看新闻关心国家大事记住他们的地名。最有效的方法：看完后在脑海中不停的刷新。最牛叉的方法：考场抄袭。
京广铁路提速改造在节省旅客旅行时间、缩短货物在途时间和降低铁路运行成本等方面发挥重要作用；很大程度上缓解运输紧张局面，加强中国南北经济文化交流，促进湖北、河南在中部崛起等。
新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设。
4、地理生物课本更新吗
据往常来说，人教版的课本大概每12年左右更新一次，其他版本的，大概类似。所以可以根据，上一套教材发行的时间来推断2020年的教材是否会更新。
九年制义务教育中学生使用的教科书。包括语文、数学、英语、科学、历史与社会、地理、道德与法治、生物学、历史、物理、化学、美术、音乐、体育与健康、信息技术等科目。
没有。地理、生物只有在初一初二有课本，在八年级（即初二）结业，并且在初二结束的时候进行结业考试，在初三就没有这两门课程了。
人教版。湖南省十四个地级市初一全都是使用人教版的历史教材。
5、教材为什么不统一
中国的教材不是完全统一的版本主要是出于以下几个原因： 历史和地理因素：中国地域广阔，人口众多，各地经济、文化、教育资源和水平差异较大。不同地区的教育需求和教育资源分配不同，使得教材的适用范围和使用程度也存在差异。
全国的教材不是统一的版本是因为中国的教育体制中，教材的编写和审定分散在不同的层级和部门之间。
全国的教材不是统一的版本，主要是因为以下几个原因： 地域差异：中国地域广阔，不同地区的教育水平、文化背景、经济发展水平等都存在差异，因此需要根据当地的实际情况进行教材编写。
全国的教材不是统一的版本，主要有以下原因：- 考虑到地区差异和教学水平差异。不同的省市有不同的经济发展水平、教育资源、文化特色和学生需求，如果教材统一，可能不能适应各地的实际情况。
很难做到统一，有多方面的原因 地域因素：不同地理位置有不同的文化习俗，南方和北方的差异非常大，统一后学生很理解。比如：北方的风雪，南方人是见不到的很难感同身受。南方树木四季常青，北方冬绿叶很少见。
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